消防車|消防車廠家|森林消防車|消防車價格|江南消防車|江南專汽：近幾年來最容易發(fā)生的就是客車火災，客車火災危害大，逃生不易，消防車遠距離無法解決近急。國家發(fā)布政策，將載客車制度統(tǒng)一規(guī)劃。
下面介紹一下客車火災逃生技巧：
1、疏散人員逃生。運行中的旅客列車發(fā)生火災，列車乘務人員在引導被困人員通過各車廂互連通道逃離火場的同時，還應迅速扳下緊急制動閘，使列車停下來，并組織人力迅速將車門和車窗全部打開，幫助未逃離車廂的被困人員向外疏散。
2、利用車廂的窗戶逃生。旅客列車車廂內(nèi)的窗戶一般為70×60厘米，裝有雙層玻璃。當起火車廂內(nèi)的火勢不大時，列車乘務人員應告訴乘客不要開啟車廂門窗，以免大量的新鮮空氣進入后，加速火勢的擴大蔓延。當車廂內(nèi)火勢較大時，被困人員可用堅硬的物品將窗戶玻璃砸破，盡量破窗逃生。
3、疏散車廂逃生。旅客列車在行駛途中或停車時發(fā)生火災，威脅相鄰車廂時，應采取摘鉤的方法疏散未起火的車廂，具體方法如下：前部或中部車廂起火時，先停車摘掉起火車廂與后部未起火的車廂之間的連接掛鉤，機車牽引向前行駛一段距離后再停下，摘掉起火車廂與前面車廂之間的掛鉤，再將其車廂牽引到安全地帶。尾部車廂起火時，停車后先將起火車廂與未起火車廂之間連接的掛鉤摘掉，然后用機車將未起火的車廂牽引到安全地帶。采用摘掛鉤的方法疏散車廂時，應選擇在平坦的路段進行。對有可能發(fā)生溜車的路段，可用硬物塞墊車輪，防止溜車。
4、利用車廂的窗戶逃生。旅客列車車廂內(nèi)的窗戶一般為70×60厘米，裝有雙層玻璃。當起火車廂內(nèi)的火勢不大時，列車乘務人員應告訴乘客不要開啟車廂門窗，以免大量的新鮮空氣進入后，加速火勢的擴大蔓延。當車廂內(nèi)火勢較大時，被困人員可用堅硬的物品將窗戶玻璃砸破，盡量破窗逃生。
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