| 消防車|消防車廠家|江南消防車廠家提供信息：輪胎翻新黑窩點(diǎn)眾多二手輪胎謹(jǐn)慎購(gòu)買
記者近日在采訪中了解到，很多司機(jī)使用超過安全指標(biāo)的輪胎是造成爆胎的主要原因。而一些司機(jī)購(gòu)買使用不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的翻新胎和二手輪胎，更給行車安全埋下了巨大隱患。據(jù)專家介紹，正常情況下載重車輛換下來的輪胎翻新比例為10-15%，其余的只能做廢棄處理。而工程車、鏟車等這類車輛的輪胎翻新率能夠達(dá)到60%。作為家用的小型車輛和出租車，包括跑長(zhǎng)途的各種客車，堅(jiān)決不允許采用二手翻新輪胎，尤其是轎車的輪胎，不允許進(jìn)行翻新后銷售。因?yàn)檫@類車輛的速度較快，如果在高速公路跑長(zhǎng)途的話，在長(zhǎng)時(shí)間摩擦和壓力的作用下，翻新或補(bǔ)胎的位置一旦出現(xiàn)問題，就將會(huì)釀成慘禍。事實(shí)上，記者在采訪中了解到，哈爾濱市機(jī)動(dòng)車二手輪胎市場(chǎng)一片紅火，購(gòu)買和使用這些輪胎最多的是出租車等營(yíng)運(yùn)車輛———
出租車等營(yíng)運(yùn)車輛使用沒有經(jīng)過安全檢測(cè)的二手胎或翻新輪胎，無疑在乘客的頭上懸掛了一把隨時(shí)會(huì)掉落的利劍，時(shí)刻威脅著乘客的生命安全。然而，近日記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在哈爾濱市一些輪胎修理部購(gòu)買二手輪胎或翻新胎的多為營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員，其中以出租車司機(jī)為主。
據(jù)專業(yè)人士介紹，對(duì)于使用翻新胎的車輛國(guó)家有著嚴(yán)格限定，出租車和長(zhǎng)途客運(yùn)車則在嚴(yán)格禁用之列。
二手輪胎的價(jià)格只有新輪胎的一半，為了省錢，很多出租車司機(jī)都愿意購(gòu)買這種輪胎。有些司機(jī)甚至開著裝有二手輪胎的出租車載客跑長(zhǎng)途。
圖便宜：出租車青睞二手輪胎
近日，有市民反映哈爾濱市很多出租車使用的都是二手輪胎，這種輪胎在銷售之前大多沒有經(jīng)過相關(guān)安全檢測(cè)，乘客乘坐裝有這種輪胎的出租車生命安全時(shí)刻都會(huì)受到威脅。
根據(jù)市民反映的情況，記者對(duì)哈爾濱市出租車使用二手輪胎進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在哈爾濱市出租車行業(yè)使用二手輪胎現(xiàn)象十分普遍，有些大型營(yíng)運(yùn)客車也在使用這種二手輪胎。
“現(xiàn)在哈爾濱大部分出租車司機(jī)在用二手輪胎。以我自己為例，一個(gè)新輪胎要300多元，6個(gè)月左右就要更換一次。而購(gòu)買一個(gè)二手輪胎只要一百七八十元，4個(gè)月左右換一個(gè)，一年下來，可省下一筆不小的開支，所以大家都購(gòu)買二手輪胎。”一位已在哈爾濱市開了4年出租車的駕駛員在采訪中對(duì)記者說。
而當(dāng)記者詢問使用二手輪胎會(huì)不會(huì)有安全隱患時(shí)，這位出租車駕駛員說：“二手輪胎在市區(qū)行駛應(yīng)該沒什么安全隱患，我開好幾年了，也沒聽說過哪個(gè)司機(jī)用二手輪胎出了什么事故。”記者隨后又對(duì)十幾名出租車駕駛員進(jìn)行了采訪，了解到為圖便宜，他們使用的也全部是二手輪胎。有些司機(jī)甚至開著裝有二手輪胎的出租車載客去過長(zhǎng)春、沈陽(yáng)等外地城市。在他們看來，出租車使用二手輪胎似乎并沒有什么不妥。
然而，市民對(duì)出租車使用二手輪胎卻有著不同的看法。采訪中一位市民對(duì)記者表示，出租車作為營(yíng)運(yùn)車輛，使用安全性能得不到保障的二手輪胎，是對(duì)乘客生命的不負(fù)責(zé)任。
生意好：一天能賣四五十條
在出租車司機(jī)的指點(diǎn)下，14日下午，記者來到道里區(qū)安發(fā)橋附近的一處補(bǔ)胎氣修點(diǎn)。記者以捷達(dá)車輪胎在倒車時(shí)撞在道牙子上導(dǎo)致輪胎裂了一個(gè)口子為名，想要補(bǔ)胎。一個(gè)修理工模樣的小伙子說：“你這樣的硬傷可以補(bǔ)，但即使補(bǔ)上了用的時(shí)間長(zhǎng)了也怕不安全。干脆別補(bǔ)了，你換一個(gè)二手的吧，我這里都是九成新的胎，價(jià)格也不貴。”記者問多少錢，他說：“捷達(dá)車一般都180元，最低170元給你。如果要買新的捷達(dá)輪胎一般都得要300多元�！庇浾邌枺骸熬懦尚碌妮喬ツ苡枚嚅L(zhǎng)時(shí)間呢？”“用兩三年應(yīng)該沒有問題�！毙』镒舆呎f邊用手指著走廊里擺的一排輪胎：“比新胎便宜100塊錢，非常劃算�！庇浾呖吹剑瑪[在這里的二手輪胎什么牌子的都有，很多輪胎表面上的橡膠都已經(jīng)出現(xiàn)老化的痕跡，還有一些可以看出是經(jīng)過多次反復(fù)修補(bǔ)過的。
“這樣的胎能使住嗎？”記者問。小伙子看到記者有些懷疑，便說：“輪胎的質(zhì)量你可以放心，很多出租車常年在我這里購(gòu)買二手輪胎，從來也沒有出過事，你的私家車難道還能比出租車跑的路多啊。”
在離此不遠(yuǎn)的另一家輪胎修理部，記者以同樣的原因要求補(bǔ)胎，一個(gè)女店主問：“多大的口子？”記者用手比量一個(gè)兩厘米左右的長(zhǎng)度說：“大概這么長(zhǎng)�！迸曛髡f：“補(bǔ)這個(gè)口子要50元，可以保你用一年多的時(shí)間。”見記者有些猶豫，女店主又勸記者換個(gè)二手輪胎。她說：“我這里的二手輪胎質(zhì)量沒有問題，換一個(gè)170元，都是從廣州進(jìn)來的，補(bǔ)個(gè)口子最低還得50元呢，換一個(gè)‘新’的吧�！庇浾呖吹剑曛髦傅膹膹V州新進(jìn)的幾個(gè)二手輪胎中的一個(gè)輪胎的里側(cè)已經(jīng)有一個(gè)比較大的補(bǔ)丁。記者問：“這個(gè)胎有這么大的補(bǔ)丁還能用嗎？”她說：“沒事，不影響用，你要不放心可以再換別的胎，我這還有很多�！庇浾咴诟浇致缘�?cái)?shù)了一下，這里經(jīng)營(yíng)二手輪胎的店鋪不下十幾家。
隨后記者又來到香坊區(qū)，在司徒街上記者看到一家輪胎修理部的二手輪胎生意十分紅火，短短一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就有五六個(gè)出租車司機(jī)來這里購(gòu)買二手輪胎。在和店主的攀談中記者了解到，這個(gè)輪胎修理部每天都能賣出四五十條二手輪胎，平均三到四天就會(huì)從南方進(jìn)一次貨，每次進(jìn)貨量都在二百條以上。
這么多的二手輪胎究竟從何而來呢？一個(gè)輪胎修理部的老板告訴記者，汽車輪胎的使用壽命是2至3年或6至7萬公里。很多私家車主在輪胎到了使用年限或公里數(shù)后，就會(huì)為汽車更換新的輪胎，而淘汰下來的舊輪胎則以較低的價(jià)格處理給輪胎店。這些被淘汰下來的輪胎中很多還保持著非常好的賣相，一些收購(gòu)者就將磨損不太嚴(yán)重的舊輪胎挑出來，再批發(fā)給各地的二手輪胎經(jīng)銷商。其實(shí)，這些二手輪胎大多都已經(jīng)到了使用年限，購(gòu)買這種輪胎無疑會(huì)給行車安全來帶隱患。
國(guó)家對(duì)二手翻新輪胎的生產(chǎn)及加工進(jìn)行過嚴(yán)格的規(guī)定，對(duì)使用這類輪胎的車輛也有明確限定。小型車輛和出租車，包括跑長(zhǎng)途的各種客車，堅(jiān)決不允許使用二手翻新輪胎。
規(guī)定嚴(yán)：車輛使用翻新胎有說法
采訪中記者了解到，市面上銷售的二手輪胎分為兩種。一種是賣相較好，沒有經(jīng)過加工的二手輪胎。還有一種是磨損嚴(yán)重但經(jīng)過掛膠刻花處理后再進(jìn)行銷售的輪胎，這就是所謂的翻新胎。這種輪胎從表面上看不出是舊胎，只有內(nèi)行人才能分辨出來，而在哈爾濱市就有很多人在專門制作和加工翻新輪胎。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一些沒有資質(zhì)的小工廠用機(jī)器重新刻花后，翻新的二手輪胎多數(shù)使用兩個(gè)月就變形，極易發(fā)生爆胎事故。在這位業(yè)內(nèi)人士的指點(diǎn)下，記者來到香坊區(qū)鄧家屯附近進(jìn)行暗訪。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這里有多家作坊式的小工廠，用極其簡(jiǎn)陋的設(shè)備對(duì)二手輪胎進(jìn)行翻新。
在一家小工廠，十幾平方米的院子里堆放著幾十個(gè)舊輪胎，這些輪胎的花紋大部分都已經(jīng)磨平，有的已經(jīng)開口露出了斷裂的鋼絲線。一名知情人士告訴記者，這些小工廠對(duì)收購(gòu)上來的舊輪胎，一般用刻花或掛頂?shù)姆椒ㄟM(jìn)行翻新，然后出售。品相好一點(diǎn)的直接在磨平的胎面上重新刻花。如果是爆裂胎，則先把斷裂的地方修補(bǔ)好，用電銼打磨胎面后掛上新胎面，最后把胎面和胎體黏合。據(jù)了解，這些小工廠收一條1000-20型號(hào)大客車用的舊輪胎只給70元，經(jīng)翻新后，以700元左右的價(jià)格賣給輪胎修理部，修理部再加價(jià)一二百元賣給消費(fèi)者。
如此簡(jiǎn)陋的加工設(shè)備和制作工藝真的能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品嗎？哈爾濱市廢舊輪胎再生利用協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)于鐵成介紹說，國(guó)家對(duì)汽車輪胎的翻新有著很嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。國(guó)家允許可翻新的輪胎一般為載重汽車、鏟車、工程車及城市公交車等低速行駛的車輛輪胎。2007年3月9日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的《載重汽車翻新輪胎》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了載重汽車翻新輪胎胎體的選擇，翻新前翻新后的要求、外觀質(zhì)量、外緣尺寸、安全性能，試驗(yàn)方法、標(biāo)識(shí)等相關(guān)內(nèi)容。
“正常情況下載重車輛換下來的輪胎翻新比例為10-15%，也就是說，載重車輛換下來的舊輪胎當(dāng)中只有10-15%符合舊輪胎翻新的要求，其余的只能做廢棄或其它用途處理。而工程車、鏟車等這類車輛由于使用性質(zhì)決定了其行駛的里程數(shù)不會(huì)太大，因此，輪胎的磨損程度不會(huì)太高，所以輪胎的翻新率能夠達(dá)到60%�！庇阼F成介紹說，目前哈爾濱市具備資質(zhì)的二手輪胎翻新企業(yè)大多集中在孫家站附近，其生產(chǎn)規(guī)模較大，生產(chǎn)程序和流程都有嚴(yán)格的規(guī)定。
于鐵成介紹，作為家用的小型車輛和出租車，包括跑長(zhǎng)途的各種客車，堅(jiān)決不允許采用二手翻新輪胎，尤其是轎車的輪胎，不允許進(jìn)行翻新后銷售。因?yàn)檫@類車輛的速度較快，如果在高速公路跑長(zhǎng)途的話，在長(zhǎng)時(shí)間摩擦和壓力的作用下，翻新或補(bǔ)胎的位置一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)釀成慘禍。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，二手輪胎和翻新輪胎的買主，主要就是這類營(yíng)運(yùn)車輛。有關(guān)人士提醒，翻新輪胎比全新輪胎要薄1至2厘米，這樣的輪胎上路后磨損得相當(dāng)快，壽命不到全新輪胎的三分之一。更重要的是，這些輪胎一怕拉重貨，二怕上高速路，因?yàn)闊o論耐磨、耐壓性能，這些輪胎都很不理想，極易發(fā)生事故。有關(guān)人士認(rèn)為，將二手輪胎賣給出租車司機(jī)是一種不負(fù)責(zé)任的行為，同樣，對(duì)貪便宜換二手輪胎的出租車司機(jī)來說，也是一種對(duì)乘客的不負(fù)責(zé)任行為。
危害大：二手輪胎危險(xiǎn)時(shí)刻存在
據(jù)專業(yè)人士介紹，輪胎的組成包括簾布層、橡膠胎面、胎紋等幾個(gè)部分，簾布層是輪胎的重要組成部分，為了使輪胎能承受一定的氣壓，載荷簾布層里一般有用橡膠膠住的密集子午線等成分。市場(chǎng)上一些購(gòu)買二手輪胎的消費(fèi)者一般只注重輪胎表面的磨損情況，而無法查看輪胎內(nèi)鋼絲等承壓層的結(jié)構(gòu)是否完好。如果二手輪胎的承壓層受到了破壞，安裝在汽車上后在高速公路上行駛極易引發(fā)爆胎。
按國(guó)家相關(guān)規(guī)定，舊輪胎翻新后要做耐久性和高速性能試驗(yàn)，以檢測(cè)輪胎耐磨損和抗爆破等性能，保證車輛的安全行駛。專家建議，為了保證行車安全，一定要到正規(guī)的、手續(xù)齊全的廠家購(gòu)買輪胎。
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