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清障車是用于施救車輛的專用特種車型，其主要功能就是救援事故車輛，眾多清障車車主由于受生理、心理、年齡、身體條件及行車環(huán)境等諸多要素的影響，清障車駕駛員在行車中常常會(huì)產(chǎn)生各種各樣的錯(cuò)覺(jué)，招致錯(cuò)誤操作而形成險(xiǎn)情。因而，清障車駕駛員（特別是新手）應(yīng)理解這些易惹起錯(cuò)覺(jué)的特性，并在行車中加以預(yù)防，才干保證行車平安。
一、光線錯(cuò)覺(jué)：太陽(yáng)光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光等會(huì)使駕駛?cè)说囊曈X(jué)一時(shí)難以順應(yīng)，如平頭車的亮堂車窗、陽(yáng)光下路旁樹(shù)木交替變換的陰影、田野上積雪的反光、進(jìn)出隧道光陰線的變化等，都容易使駕駛?cè)水a(chǎn)生眩暈，構(gòu)成光線錯(cuò)覺(jué)，從而招致操作失誤。
二、速度錯(cuò)覺(jué)：清障車行車過(guò)程中駕駛?cè)舜蠖嗍且罁?jù)察看到的景物挪動(dòng)作參照物來(lái)估量車速的，并不是完整依托車輛本身車速表的指示針來(lái)判別。路邊景物多時(shí)易高估車速，景物少時(shí)易低估車速；長(zhǎng)時(shí)間以某一速度行駛后會(huì)對(duì)該速度產(chǎn)生順應(yīng)，對(duì)其他速度易于錯(cuò)估，特別是誤將高速低估是十分風(fēng)險(xiǎn)的。機(jī)動(dòng)車從郊區(qū)駛進(jìn)城區(qū)易發(fā)作追尾撞車事故，就是這個(gè)緣由。
三、彎度錯(cuò)覺(jué)：清障車駕駛?cè)嗽诠飞闲旭偟目炻?jīng)常隨公路的彎度而改動(dòng)。變速的水平如何也會(huì)形成錯(cuò)覺(jué)。普通關(guān)于未超越半圓的圓弧，駕駛?cè)顺３ＳX(jué)得到的曲率半徑總是比實(shí)踐的小，圓弧的長(zhǎng)度越短越感到曲率半徑小。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山道上行駛，駕駛?cè)藭?huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎，所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很風(fēng)險(xiǎn)的。
四、間隔錯(cuò)覺(jué)：關(guān)于路上各品種型的車輛，清障車駕駛?cè)擞袝r(shí)會(huì)對(duì)來(lái)車的車長(zhǎng)、會(huì)車間距、跟車間隔產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使會(huì)車的間隔不夠和跟車的間隔過(guò)近而招致事故的發(fā)作。常見(jiàn)的有:同樣間隔，白晝看起來(lái)近，而在夜間較昏暗時(shí)覺(jué)得遠(yuǎn)；前面是大車時(shí)覺(jué)得間隔近，是小車時(shí)覺(jué)得間隔遠(yuǎn)。
五、顏色錯(cuò)覺(jué)：在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，四周景物五光十色，互相交織，容易分散駕駛?cè)说牧粢饬�，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈；把停駛車輛的尾燈當(dāng)成行駛車輛的尾燈；把前車的剎車燈錯(cuò)看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽(yáng)鏡時(shí)易將淡色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。
以上五種錯(cuò)覺(jué)是清障車駕駛室相當(dāng)重要的部分，清障車車主一定要引起重視，避免用于救援的車輛再讓別人施救。
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