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       早在2011年，外資企業(yè)高空作業(yè)車在中國的市場容量已超過10億元人民幣，而吉尼和JLG占到60%左右的市場份額。自行式高空作業(yè)車，其中30%左右銷售給船廠，主要用于船廠的補漆、焊接、上料及檢修等工作；30%左右銷售給大中型租賃公司；30%左右通過代理商渠道銷售。
　　近年國內(nèi)機械設(shè)備廠家不斷發(fā)力，涌現(xiàn)了像京城重工、徐州海倫哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、運想等一些企業(yè)不斷強大，逐步占領(lǐng)了國內(nèi)市場，甚至出口海外。
　　船廠以前使用腳手架，搭建和拆除的時間很長，現(xiàn)在船塢一天的使用成本就近100萬元，所以考慮成本和安全性，船廠已經(jīng)廣泛使用高空作業(yè)車。主要是26~38m的直臂式，平均有10年的使用壽命，國有大中型造船企業(yè)采購量最大，但由于國企固定資產(chǎn)投資的限制，所以采購量仍有一定程度的限制。民營中小型造船廠由于資金實力的問題，更傾向于采購國產(chǎn)高空作業(yè)車。
　　其他工業(yè)領(lǐng)域，高空作業(yè)車也在被普遍地使用，比如汽車、化工、電子、食品、煙草、醫(yī)療設(shè)備和制藥等。另外一個使用領(lǐng)域就是公共設(shè)施，如體育場館、火車站、公園、游樂場和學(xué)校等。
　　關(guān)于國內(nèi)高空車租賃市場問題我們交流了曉載企業(yè)管理公司總經(jīng)理肖崇安先生。肖崇安表示：在國外上述這些客戶大部分應(yīng)該是典型的租賃客戶。而在中國，更多的是自身購買，這一點是來源于長久的使用設(shè)備的習(xí)慣。但是考慮到高空作業(yè)車數(shù)量少，趕工期，價格高等問題這一習(xí)慣正在不斷改變。越來越多的企業(yè)正在考慮向租賃公司租賃高空作業(yè)車。