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行業(yè)動(dòng)態(tài) |
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| 中國(guó)重卡行業(yè)市場(chǎng)分析 |
| 發(fā)布時(shí)間：2010/6/18 16:53:35 瀏覽次數(shù)：2873 |
歷經(jīng)這幾年來(lái)，中國(guó)卡車(chē)的發(fā)展和用戶需求的升級(jí)，使中國(guó)主流重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)相繼完成了新一輪產(chǎn)品的換代，而后進(jìn)入者選擇較高的技術(shù)平臺(tái)作為競(jìng)爭(zhēng)的資本，重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)。認(rèn)識(shí)到新特點(diǎn)并力求適應(yīng)重卡市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，對(duì)企業(yè)在今后一段時(shí)間內(nèi)決勝重卡市場(chǎng)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
重卡產(chǎn)品的升級(jí)換代是卡車(chē)發(fā)展的必然規(guī)律
發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)和駕駛室的改善是重卡升級(jí)換代的2個(gè)重要標(biāo)志。發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)主要包括燃油經(jīng)濟(jì)性和排放技術(shù)的提高及功率的提升。駕駛室提升主要包括駕駛室的安全性和舒適性的提高及外觀上與時(shí)俱進(jìn)的改進(jìn)。
國(guó)產(chǎn)重卡產(chǎn)品的升級(jí)換代從本質(zhì)上講，是由國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平而決定的。具體而言，用戶購(gòu)買(mǎi)力、使用環(huán)境及貨主對(duì)所運(yùn)輸貨物的及時(shí)性、可靠性要求的提高是促進(jìn)重卡升級(jí)換代的內(nèi)在動(dòng)力；國(guó)家對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)要求的不斷提高、廠家不斷推出新產(chǎn)品的引導(dǎo)是外在因素。
從重卡升級(jí)換代及市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)力學(xué)模型圖中可以看出，縱向有2個(gè)力，分別為公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量支撐力和重卡保有量壓力。通過(guò)對(duì)我國(guó)和國(guó)際主要市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的研究發(fā)現(xiàn)，公路貨物周轉(zhuǎn)量和重卡保有量存在高度的相關(guān)性，相關(guān)系數(shù)在0.8以上。目前，我國(guó)正處于工業(yè)化時(shí)期，公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量仍處于較高的發(fā)展階段，1997—2006年10年間，我國(guó)的公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的平均增長(zhǎng)率為7.12%，2004—2006年3年的增長(zhǎng)率都在10%以上，平均值為11.17%。
這次研究咨詢報(bào)告根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、工商局、稅務(wù)局、海關(guān)總署、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、發(fā)改委、商務(wù)部、國(guó)家信息中心、各大商用數(shù)據(jù)庫(kù)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、報(bào)刊雜志及各市調(diào)公司所公布的資料撰寫(xiě)，本報(bào)告是相關(guān)企業(yè)、相關(guān)研究單位及銀行政府等準(zhǔn)確、全面、迅速了解目前該行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、把握企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展定位方向不可或缺的專業(yè)性報(bào)告。 |
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