大家對于舉升消防車都比較感興趣，在此談一談舉升消防車的結(jié)構(gòu)和特點。
1、底盤：底盤是整車的基礎(chǔ)架構(gòu)，主要功用是把消防車的部件裝在一起，也起到支撐的作用。
2、取力器：取力器也可以稱之為取力裝置，我們一般叫PTO裝置，PTO由取力器整體，傳動軸，油壓泵和水泵組成的，而按照PTO取力部位不同，都分成4種形式，按用途不同裝在不同的位置。
（1）側(cè)置PTO：動力來源由波箱側(cè)面取出，輸出的功率比較小，多用在短距離輸送。
（2）副軸PTO：動力來源由波箱后面的二軸取出，它安裝在波箱的后面取力器的前面裝在波箱的后面。
（3）斷軸式PTO：動力由波箱后面的傳動軸取力，有分動箱，分動箱裝在波箱后面的傳動軸之間，并裝在大梁縱梁之間。灑水車和一些機場特種消防車就有這樣的PTO配置。
（4）夾心式PTO：夾心式PTO也可以稱作為全動力全功率型取力器，它裝在波箱的第一軸，也就是裝在飛輪殼后面，波箱前面位置的取力器，輸出的功率可以達到90%！是一些重型泵車和舉升消防車的主流配置。
3、車架和支撐腳：副車架裝在大梁上面的附加車架，主要是承載上車部件，也要在工作期間起到支撐的作用，保證整車在作業(yè)時平衡。副車架上面包括四只支撐腳。支撐腳一般由水平油缸和垂直油缸來達到收放和伸縮功能，油缸還設(shè)置了雙向液壓鎖來進行保護的。還有每一支支撐腳都可以獨立調(diào)整，方便適應(yīng)不同地形的調(diào)整，支腳一般配有示寬燈，是為了夜間安全地作業(yè)�。�
4、變幅機構(gòu)：變幅機構(gòu)有變幅油缸和平衡閥組成，主要作用是舉升和下降臂架。
5、伸縮機構(gòu)：伸縮機構(gòu)一般由伸縮油缸，平衡閥，板鏈，鏈輪，鋼絲繩來組成，主要的功能是實現(xiàn)舉升臂的伸縮。
6、回轉(zhuǎn)機構(gòu)：回轉(zhuǎn)機構(gòu)由液壓馬達，回轉(zhuǎn)減速機，回轉(zhuǎn)齒輪組成，作用是用來傳遞扭矩，使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)的。
7、調(diào)平機構(gòu)：調(diào)平機構(gòu)作用是保證工作平臺始終保持水平狀態(tài)，也分成兩種：自動調(diào)平和機械調(diào)平。自動調(diào)平機構(gòu)：自動調(diào)平由角度傳感器，控制模塊，調(diào)平油缸，鏈條，鏈輪組成，系統(tǒng)控制是電液比例閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。傳感器裝在工作平臺上面，當(dāng)測量到有傾斜時，傾斜信號會自動傳到控制模塊，控制模塊發(fā)出命令，命令油缸工作，帶動鏈條，鏈輪使平臺轉(zhuǎn)動，自我調(diào)整。機械調(diào)平機構(gòu)，是用平行四邊型拉桿隨動調(diào)整。由拉桿，鏈條，鏈輪，輔助支撐組成。
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